在我國習慣性上稱之為“余熱鍋爐，并把氣輪機的排氣管通稱為“”。

從氣輪機出去的高溫有雙路出入口，一路進到余熱鍋爐，從主煙囪排進空氣，另一路進到旁通煙囪排進空氣。各路排煙道上面配有擋板，一共有三個擋板，主排煙道上的擋板稱“主擋板”，旁通排煙道上的擋片稱“旁通擋片”，主煙囪處的擋片稱“煙囪擋板”，各擋板是搭配應用的。

一般余熱鍋爐由鍋爐節能器.空調蒸發器.受熱面及其聯箱和分汽缸等換散熱管組和器皿等構成，在有再熱水器的蒸汽循環系統中，能夠增設再熱水器。

在鍋爐節能器中加熱爐的給排水進行加熱的每日任務，使給排水溫度上升到將近飽和狀態溫度的水準；在冷凝器中給排水改變變成飽和狀態蒸汽；在受熱面中飽和狀態蒸汽被加溫提溫變成超溫蒸汽；在再熱水器中再熱蒸汽被加溫提溫到所制定的再熱溫度。

氣輪機工作中而余熱鍋爐不工作中，要打開旁通擋板，關掉主擋板。氣輪機與余熱鍋爐與此同時工作中，要關掉旁通擋板，打開主擋板。另一方面為調整余熱鍋爐的產汽量，主擋板和旁通擋板能夠部分打開或部分關掉。

由于余熱是與其它生產設備及工藝密切相關，故余熱利用又具有以下特點：

1、熱負荷不穩定，主要有工藝生產過程所決定。

2、的成分、濃度、粒度差別比較大。從而使鍋爐的受熱面布置受影響，必須考慮防磨、堵灰及除塵。

3、煙氣成分的多樣性，使有的煙氣具有腐蝕性。如煙氣中的S02、或爐渣中的各種金屬和非金屬元素等都可能對余熱設備產生低溫或高溫腐蝕和積灰。

4、受安裝物所固有條件的限制。如有的對鍋爐進、出煙口標高的限制；有的對鍋爐排煙溫度的限制，使其滿足生產工藝的要求。

由于余熱煙氣性質的不同，故使余熱鍋爐的種類、結構形式各不相同。按結構特點可分為管殼式余熱鍋爐和煙道式余熱鍋爐兩大類。

余熱是在一定經濟技術條件下，在能源利用設備中沒有被利用的能源，也就是多余、廢棄的能源。它包括高溫廢氣余熱、冷卻介質余熱、廢汽廢水余熱、高溫產品和爐渣余熱、化學反應余熱、可燃廢氣廢液和廢料余熱以及高壓流體余壓等七種。根據調查，各行業的余熱總資源約占其燃料消耗總量的17%~67%，可回收利用的余熱資源約為余熱總資源的60%。

在工業燃油、燃氣、燃煤鍋爐設計制造時，為了防止鍋爐尾部受熱面腐蝕和堵灰，標準狀態排煙溫度一般不低于180℃，可達250℃，高溫煙氣排放不但造成大量熱能浪費，同時也污染環境。

熱管余熱回收器可將煙氣熱量回收，回收的熱量根據需要加熱水用作鍋爐補水和生活用水，或加熱空氣用作鍋爐助燃風或干燥物料。節省燃料費用，降低生產成本，減少廢氣排放，節能環保一舉兩得。改造投資3-10個月回收，經濟效益顯著。